二孩時(shí)代，購(gòu)房時(shí)是買(mǎi)一套大房子還是兩套小房子，讓人傷透腦筋。同樣，換中大型的七座車(chē)還是買(mǎi)兩輛五座車(chē)車(chē)，讓二孩家庭煩惱?！盾?chē)天下》記者采訪(fǎng)兩個(gè)家庭，一家是七座車(chē)的擁躉，另外一家則是買(mǎi)進(jìn)兩輛車(chē)。通過(guò)他們的介紹和羅列的各種開(kāi)支，或許你能對(duì)汽車(chē)是換購(gòu)還是加購(gòu)，有一個(gè)初步的認(rèn)知。
鳥(niǎo)槍換炮的兩種方式
今年春節(jié)一過(guò)，郭旭(化名)便到經(jīng)銷(xiāo)商處下訂一輛七座SUV，等候三個(gè)月后，順利提車(chē)，提車(chē)過(guò)程當(dāng)中，將使用僅三年的舊車(chē)轉(zhuǎn)讓。以五座換七座，同時(shí)車(chē)型上升一個(gè)檔次。郭旭考慮，在享受汽車(chē)便捷性的同時(shí)，還應(yīng)該考慮到在年審、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、維修等環(huán)節(jié)需要付出的代價(jià)。錢(qián)是一方面，精力和時(shí)間是另外一方面。
不同于郭旭，張磊（化名）選擇加購(gòu)一輛車(chē)，兩輛都是五座車(chē)。張磊做過(guò)權(quán)衡，全家人滿(mǎn)載七人出行的概率并不高。更多時(shí)候，需要同時(shí)用到兩輛車(chē)。張磊每天驅(qū)車(chē)上下班，另外一輛車(chē)則作為家庭的通勤用車(chē)，往返于超市和學(xué)校。張磊全家人有四本駕照，駕駛員并不缺。兩輛車(chē)使用頻率并不低，累加起來(lái)一年跑接近3萬(wàn)公里。
郭旭和張磊是當(dāng)下?lián)Q車(chē)大軍的典型代表。采訪(fǎng)中，郭旭和張磊均表示，換車(chē)時(shí)，有考慮過(guò)另外一種方案。權(quán)衡再三，最后才做出現(xiàn)在的決定。他們認(rèn)為，在汽車(chē)消費(fèi)上做決定，遠(yuǎn)比樓市要來(lái)得簡(jiǎn)單和輕松。
郭旭和張磊坦誠(chéng)，房子的重要性要高于用車(chē)，但買(mǎi)車(chē)提高生活質(zhì)量還是比買(mǎi)房子容易得多。
開(kāi)支清單
七座車(chē)：日均84元
換車(chē)時(shí)，郭旭選擇的是市面上為數(shù)不多的七座SUV，由于款型比較新，沒(méi)有市場(chǎng)優(yōu)惠。同時(shí)，排量高于1.6L，未能享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策。所以，購(gòu)車(chē)成本較高。郭旭也有考慮性?xún)r(jià)比更高的本土品牌七座MPV，由于家人反對(duì)，不能兌現(xiàn)。郭旭認(rèn)為，既然只有一輛車(chē)，就需要對(duì)品牌配置和舒適性有要求，不能有所妥協(xié)。
購(gòu)車(chē)款：約29萬(wàn)元（含購(gòu)置稅）
保險(xiǎn)、車(chē)船稅：500元/月
停車(chē)費(fèi)：650元/月
油費(fèi)：1300元/月
保養(yǎng)&維修：約為80元/月
十座車(chē)（兩輛五座車(chē))：日均141元
張磊擁有兩輛五座車(chē)，一輛是B級(jí)車(chē)，一輛是A0級(jí)小車(chē)。為避免頻繁的維修，張磊選擇可靠性較高的車(chē)型，造型和配置不做要求。同時(shí)，兩輛車(chē)選擇同一個(gè)品牌，以避免不必要的麻煩。由于兩款都是上市有段時(shí)間的轎車(chē)，且不是SUV，市面有幅度不小的優(yōu)惠。張磊有權(quán)衡過(guò)，不加購(gòu)汽車(chē)，需要時(shí)可選擇神州、易到和滴滴，但便捷性始終有欠缺。更關(guān)鍵一點(diǎn)，加購(gòu)一輛A0級(jí)車(chē)，購(gòu)車(chē)成本不足10萬(wàn)元。
購(gòu)車(chē)款：24萬(wàn)元+9萬(wàn)元（含購(gòu)置稅）
保險(xiǎn)、車(chē)船稅：700元/月
停車(chē)費(fèi)：1600元/月
油費(fèi)：1800元/月
保養(yǎng)&維修：約為150元/月
解讀
開(kāi)支：七座車(chē)比較低
從羅列開(kāi)支來(lái)看，十座車(chē)的日均開(kāi)支雖不是七座車(chē)的兩倍，但也相去不遠(yuǎn)。按照停車(chē)月保“只升不降”的發(fā)展趨勢(shì)，兩者之間的差距還會(huì)進(jìn)一步拉大。假如算上車(chē)輛折舊和車(chē)輛過(guò)六年之后的頻繁維修，十座車(chē)將來(lái)的支出只會(huì)越來(lái)越多。換言之，購(gòu)買(mǎi)十座車(chē)的門(mén)檻較高，日常開(kāi)支較大。
不妨做一次收入壓力測(cè)試，看加購(gòu)一輛汽車(chē)會(huì)否給家庭帶來(lái)影響。如果答案是肯定，那不妨改變購(gòu)車(chē)方案。改變購(gòu)車(chē)方案，不是以犧牲數(shù)量為代價(jià)，仍可以買(mǎi)兩輛車(chē)，只是車(chē)輛的級(jí)別和價(jià)格有不同：可以選擇兩輛A級(jí)車(chē)或A0級(jí)車(chē)，或一輛A級(jí)車(chē)和一輛A0級(jí)小車(chē)。降低購(gòu)車(chē)開(kāi)支，再將節(jié)省下來(lái)的錢(qián)用于日常開(kāi)支。同時(shí)，還可以借助于按揭貸款、買(mǎi)新能源車(chē)等方法減輕壓力——方法總是有的。
便捷性：兩輛車(chē)勝
十座車(chē)最大優(yōu)點(diǎn)在于靈活多變，能滿(mǎn)足家庭不同時(shí)間的不同需求。夫妻兩人都是上班一族的話(huà)，可以一人開(kāi)一輛出去上班，避免搶車(chē)。也可以放一輛車(chē)在家里待命，需要用車(chē)時(shí)，可以隨取隨用。需要全家人一起出行時(shí)，兩輛車(chē)加在一起的座位和行李廂空間，要比一輛七座車(chē)來(lái)得多。
十座車(chē)缺點(diǎn)除開(kāi)支較大之外，還有牌照和停車(chē)費(fèi)。在限購(gòu)城市，得到一個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)都非易事，更何況是兩個(gè)。新能源車(chē)可以跳過(guò)搖號(hào)和拍牌，直接獲得上牌指標(biāo)。但隨新能源車(chē)而來(lái)，有充電時(shí)間長(zhǎng)和續(xù)航里程短的焦慮。停車(chē)費(fèi)也難以節(jié)省，車(chē)型尺寸再小，也是需要占用一個(gè)車(chē)位。兩輛車(chē)就需要租用兩個(gè)停車(chē)位。
換輛七座車(chē)相對(duì)容易操作，購(gòu)車(chē)指標(biāo)是現(xiàn)成的：舊車(chē)一旦售出，指標(biāo)便騰出來(lái)用在新車(chē)上。
新車(chē)可以直接停在舊車(chē)的停車(chē)位上，以前怎么停，現(xiàn)在還是怎么停，沒(méi)有額外的煩惱。
他山之石
從國(guó)外汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)看，兩輛車(chē)乃至更多，是發(fā)展趨勢(shì)。美國(guó)家庭平均3.5輛車(chē)，德國(guó)是2.5輛車(chē)。日本人不開(kāi)車(chē)僅限于東京，日本農(nóng)村家庭平均1.8輛車(chē)，接近于2輛。盡管現(xiàn)在全球都在推崇環(huán)保出行，用公共交通、自行車(chē)以及步行來(lái)取代汽車(chē)，但美國(guó)、德國(guó)和日本的汽車(chē)保有量未見(jiàn)減少。這兩年，隨著國(guó)際油價(jià)不斷下降，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售甚至創(chuàng)出新高。
以美國(guó)為例，3.5輛汽車(chē)當(dāng)中，有一輛豪華車(chē)，一輛小車(chē)，一輛七座車(chē)或房車(chē)，外加0.5輛的皮卡。根據(jù)不同用途，開(kāi)不同車(chē)型出行。（專(zhuān)題文/圖 記者周偉力）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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