宏觀政策
1．進口汽車“兩證合一”試點落地天津
7月1日，全國首票平行進口汽車“兩證合一”試點落地天津。根據(jù)海關(guān)總署、公安部發(fā)布的2024年第70號公告，自2024年7月1日起，天津海關(guān)被正式納入進口機動車輛“兩證合一”改革試點范圍。兩證是指《貨物進口證明書》和《進口機動車輛隨車檢驗單》。
點評：“兩證合一”有助于簡化企業(yè)通關(guān)手續(xù)，提高通關(guān)效率。
2.五部門確定20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市
7月3日，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部聯(lián)合公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單。北京、上海、重慶、鄂爾多斯、沈陽、長春、南京、蘇州、無錫、杭州-桐鄉(xiāng)-德清聯(lián)合體、合肥、福州、濟南、武漢、十堰、長沙、廣州、深圳、海口-三亞-瓊海聯(lián)合體、成都等20個城市（聯(lián)合體）確定為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市。
點評：政策利好有助于推動“車路云一體化”進入規(guī)?；瘧?。
3.北京向無車家庭增發(fā)2萬個新能源指標
7月21日，北京市面向無車家庭定向增發(fā)2萬個新能源小客車指標。北京市交通委介紹，本次增發(fā)的是新能源小客車指標，僅能購買純電驅(qū)動小客車。增發(fā)指標的配置方式是，按照家庭總積分由高到低排序。
點評：此舉有助于滿足無車家庭用車需求，同時也是對新能源汽車的支持。
4.兩部門加強輕型汽車能源消耗量標示管理
7月22日，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布通知，部署進一步完善汽車能源消耗量公示制度，加強輕型汽車能源消耗量標示管理。根據(jù)通知要求，汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口汽車經(jīng)銷商應保證在銷售時粘貼符合相應車型國家標準的能源消耗量標識；標識內(nèi)容包括企業(yè)標志、能源消耗量擴展信息、備案號、啟用日期等；標識格式、材質(zhì)和粘貼等應符合相應規(guī)范。
點評：加強輕型汽車能源消耗量標示管理，有助于為消費者提供更客觀的參考。
5.汽車以舊換新政策再加碼
7月25日，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》，提高汽車報廢更新補貼標準。其中，對符合條件的汽車報廢更新，將補貼標準由此前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元。隨后，交通運輸部、財政部先后聯(lián)合印發(fā)《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》和《關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，新能源城市公交車更新每輛平均補貼8萬元，老舊營運貨車報廢更新最高補貼14萬元。
點評：此舉有助于進一步促進汽車消費，降低交通領(lǐng)域的碳排放，助力“雙碳”目標的實現(xiàn)。
6.工信部：聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車、低空經(jīng)濟等領(lǐng)域精準發(fā)力
7月26日，全國工業(yè)和信息化主管部門負責同志座談會在京召開。會議強調(diào)，做好下半年工作，對實現(xiàn)全年目標任務十分重要。其中提到，要加快培育新支柱新賽道，搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新材料、生物制造、氫能、人形機器人、元宇宙、腦機接口、量子信息、低空經(jīng)濟、商業(yè)航天等領(lǐng)域精準發(fā)力，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
點評：面對時代巨變，科技創(chuàng)新是關(guān)鍵。
行業(yè)走向
1.公安部：截至6月底全國新能源汽車保有量達2472萬輛
7月8日，公安部發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中汽車3.45億輛；機動車駕駛?cè)?.32億人，其中汽車駕駛?cè)?.96億人。2024年上半年全國新注冊登記機動車1680萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?397萬人。截至6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛。上半年新注冊登記新能源汽車439.7萬輛，同比增長39.41%，創(chuàng)歷史新高。
點評：保有量攀升的背后，新能源汽車由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。
2.國產(chǎn)新能源汽車累計產(chǎn)銷超3000萬輛，上半年中國品牌乘用車市占率超60%
7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年上半年，汽車產(chǎn)銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%。其中，中國品牌乘用車銷量為741.9萬輛，同比增長23.9%，市場份額為61.9%。另外，截至6月底，國產(chǎn)新能源汽車累計產(chǎn)銷已超過3000萬輛。
點評：經(jīng)過多年發(fā)展，新能源汽車累計產(chǎn)銷突破3000萬輛大關(guān)，中國品牌市占率也節(jié)節(jié)攀升。
3.商務部：6月全國報廢汽車回收量同比增長72.9%
在7月25日國家發(fā)展改革委召開的專題新聞發(fā)布會上，商務部消費促進司司長徐興鋒表示，截至7月25日中午，汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請36.4萬份，單日新增已超過1萬份。上半年，全國報廢汽車回收量277.8萬輛，同比增長27.6%。尤其在汽車報廢更新補貼政策實施后，汽車報廢量迅猛增長，6月全國報廢汽車回收量同比增長達72.9%。
點評：補貼政策的實施，有力加速了汽車報廢回收進程。
4.海關(guān)總署：我國2023年汽車出口額較2012年增長7.3倍
7月30日，據(jù)海關(guān)總署副署長趙增連介紹，黨的十八大以來，我國外貿(mào)年均增長1.6萬億元，這相當于一個中等規(guī)模國家的年進出口總額。我國貨物貿(mào)易總額連續(xù)7年位居全球第一，目前外貿(mào)企業(yè)數(shù)量比2012年翻了近一番。汽車、集成電路、鋰電池等高技術(shù)、高附加值、綠色產(chǎn)品2023年出口較2012年分別增長了7.3倍、1.8倍、15.2倍。
點評：中國汽車整體水平的提高，推動出口大幅增長。
5.我國充電樁總量達1024.4萬臺
7月31日，國家能源局舉行新聞發(fā)布會，介紹上半年充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況。截至6月底，全國充電樁總量達到1024.4萬臺，同比增長54%；其中公共樁312.2萬臺，私人樁712.2萬臺，公共樁額定總功率超過1.1億千瓦，保障了2400萬輛新能源汽車的充電需求。國家能源局綜合司副司長張星表示，上半年，全國新能源汽車充電量約513億千瓦時，同比增長40%。今年“五一”假期高速公路單日充電量創(chuàng)歷史新高。
點評：充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大，有力支撐著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
國際風云
1.歐盟對中國產(chǎn)純電動汽車開征臨時反補貼稅
當?shù)貢r間7月4日，歐盟委員會發(fā)布公告稱，自7月5日起正式對進口自中國的純電動汽車征收最高達37.6%的臨時反補貼稅。同時歐盟還將繼續(xù)保持和中國的討論。這些臨時關(guān)稅從2024年7月5日起適用，最長期限為四個月；在這四個月內(nèi)，加征關(guān)稅必須通過歐盟成員國的投票，并做出最終決定。
點評：關(guān)稅的施加，一定程度上將阻礙中國產(chǎn)新能源汽車進入歐洲。
2.特斯拉推遲發(fā)布Robotaxi， FSD或年內(nèi)入華
7月16日，特斯拉CEO馬斯克證實，特斯拉將推遲Robotaxi至10月10日發(fā)布，有可能在今年年底、最遲明年投入使用。隨后在7月24日舉辦的2024年第二季度財報電話會議上，馬斯克表示，在FSD v12.5或v12.6版本發(fā)布后，特斯拉將向中國、歐洲和其他國家的相關(guān)監(jiān)管部門提交FSD落地申請，預計在今年年底前獲得批準。
點評：對于特斯拉Robotaxi的落地，以及FSD的入華，中國智駕領(lǐng)域人士保持高度關(guān)注。
3.拯救電池業(yè)務，SK集團兩大子公司合并
7月17日，韓國SK集團旗下兩大能源子公司SK Innovation和SK E&S官宣合并。SK集團此次重組，重要目的之一就是為了緩解旗下電池業(yè)務板塊所面臨的窘境。目前，SK集團的電池業(yè)務主要由SK Innovation旗下公司SK On負責，而近期，SK On陷入了連續(xù)10個季度虧損的財務危機和輿論危機。
點評：通過合并，用SK E&S賺的錢補貼SK On的動力電池業(yè)務，或許可以支撐其熬過困難期，重整旗鼓。
4.保時捷中國換帥
7月20日，保時捷德國總部宣布了一項新的高層人事變動：今年9月1日起，Alexander Pollich將接替柯時邁（Michael Kirsch），擔任保時捷中國總裁及CEO，全面負責品牌在中國內(nèi)地、香港及澳門地區(qū)的業(yè)務。柯時邁將調(diào)任集團內(nèi)的另一重要職位。
點評：對于柯時邁的離任，外界普遍認為，這與5月保時捷經(jīng)銷商“逼宮”事件，以及保時捷在華銷量的大幅下滑有直接關(guān)系。
5.采埃孚最高裁員1.4萬人
7月26日，德國汽車零部件巨頭采埃孚宣布，預計將在2028年底前，將其德國員工人數(shù)從目前的5.4萬人，逐步削減1.1萬~1.4萬人。另外，采埃孚計劃在德國進行必要的工廠整合，根據(jù)預期的持續(xù)疲軟的市場需求調(diào)整產(chǎn)能。
點評：采埃孚大幅調(diào)整的背后，一方面是行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的需要，另一方面也是因為其因收購天合、威伯科背負著較大的債務壓力。
6.新增7款車型違規(guī)，豐田首次被日本國土交通省下達整改令
7月31日，關(guān)于汽車量產(chǎn)所需的“型式指定”認證違規(guī)問題，日本國土交通省首次向豐田汽車下達整改命令。據(jù)日本國土交通省透露，通過對豐田汽車實施深入檢查，又新發(fā)現(xiàn)7款車型存在認證違規(guī)問題。
點評：近年來，日本汽車制造商多次曝出違規(guī)丑聞，而今，就連日本第一大車企豐田也卷入其中。
企業(yè)動態(tài)
1.北汽新能源人事調(diào)整
7月9日，北汽集團進行人事調(diào)整，張國富升任北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理。代康偉調(diào)任集團，任北汽新能源董事長。原北汽經(jīng)營管理室室長劉觀橋，出任北汽新能源副總經(jīng)理，主管北汽新能源銷售。據(jù)悉，張國富先后在北汽福田、北汽福田環(huán)保動力、北京汽車、北汽鵬龍、北京海納川等北汽體系下多家公司任職。自2019年起，張國富先后擔任北汽越野常務副總經(jīng)理，北汽股份常務副總裁，北汽越野總經(jīng)理，北汽新能源常務副總經(jīng)理。
點評：此次人事變動是張建勇執(zhí)掌北汽之后，北汽集團首次大規(guī)模的人事調(diào)整，重點對準北汽藍谷。
2.王曉秋任上汽集團董事長，賈健旭任總裁
7月10日，上海汽車集團股份有限公司召開第八屆董事會第二十三次會議，并發(fā)布決議公告：會議選舉公司董事王曉秋為公司第八屆董事會董事長。經(jīng)公司董事長提名，同意聘任賈健旭擔任公司總裁，任期與本屆董事會任期一致。原董事長陳虹由于到齡退休，辭去董事長及其他職務。
點評：上汽集團的帥印正式交棒，人事變動塵埃落定，上汽集團新的時代開始了。
3.小米獲獨立造車資質(zhì)
7月12日，工信部官網(wǎng)披露的第385批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，出現(xiàn)四款“小米牌”純電動轎車，其企業(yè)名稱為“小米汽車科技有限公司”。這意味著，小米汽車取得獨立造車資質(zhì)，其生產(chǎn)企業(yè)名稱也由北汽更換為小米。
點評：獲得獨立造車資質(zhì)，可以視為小米造車的又一標志性時刻。
4.中國一汽第6000萬輛汽車暨第900萬輛解放卡車出車
7月16日，一輛解放J7創(chuàng)領(lǐng)版高端重卡在吉林省長春市緩緩駛下生產(chǎn)線。這標志著我國自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車正式出車，同時也標志著中國一汽總產(chǎn)量達到6000萬輛。
點評：經(jīng)過70余年的發(fā)展，中國一汽已成為民族汽車品牌創(chuàng)新的一面旗幟。
5.頭部經(jīng)銷商廣匯汽車退市
7月17日晚間，廣匯汽車發(fā)布公告，公司股票已連續(xù)20個交易日的每日股票收盤價均低于人民幣1元，已觸及《上海證券交易所股票上市規(guī)則》規(guī)定的交易類退市指標。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司股票自2024年7月18日開市起停牌。公開信息顯示，廣匯汽車是國內(nèi)領(lǐng)先的乘用車經(jīng)銷與服務集團，2012成為中國頭部汽車經(jīng)銷商。
點評：廣匯汽車旗下大部分為燃油車4S店，而燃油車的市場份額正在逐漸萎縮，企業(yè)受沖擊自然很大。
6.本田中國確認將關(guān)閉兩條合資生產(chǎn)線
7月26日，本田中國表示，目前本田在中國擁有7條汽車整車生產(chǎn)線，合計年產(chǎn)能為149萬輛。廣汽本田計劃2024年10月關(guān)閉年產(chǎn)能為5萬輛的第四生產(chǎn)線，東風本田計劃2024年11月將年產(chǎn)能為24萬輛的第二生產(chǎn)線停產(chǎn)休業(yè)，調(diào)整后本田在中國的汽車總產(chǎn)能由149萬輛變?yōu)?20萬輛。同時，正在建設(shè)的東風本田全新電動專用工廠將于2024年9月投產(chǎn)，廣汽本田全新新能源工廠將在2024年11月投產(chǎn)。
點評：面對行業(yè)變革，本田在華對燃油車產(chǎn)能進行優(yōu)化，同時加速電動化轉(zhuǎn)型。
7.恒大汽車附屬公司被申請破產(chǎn)重整
7月28日，恒大汽車港交所公告稱，本公司的附屬公司恒大新能源汽車及恒大智能汽車（相關(guān)附屬公司）于2024年7月26日收到相關(guān)地方人民法院下發(fā)的通知書，現(xiàn)將主要內(nèi)容公告如下：相關(guān)附屬公司的個別債權(quán)人于2024年7月25日向相關(guān)地方人民法院申請對相關(guān)附屬公司進行破產(chǎn)重整。上述通知書對本公司和相關(guān)附屬公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動產(chǎn)生重大影響。
點評：附屬公司被申請破產(chǎn)重整，對于本就深陷泥潭的恒大汽車來說可謂是雪上加霜。
（責任編輯：盧相?。?/span>
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