據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月車(chē)市整體表現(xiàn)平淡。然而一汽奧迪卻淡季不淡，且迎來(lái)新的里程碑。7月中旬，一汽奧迪宣布累計(jì)銷(xiāo)量突破900萬(wàn)輛大關(guān)，成為中國(guó)市場(chǎng)第一個(gè)且是唯一實(shí)現(xiàn)該成績(jī)的豪華品牌。
不止如此，今年1-7月，一汽奧迪實(shí)現(xiàn)近35萬(wàn)的銷(xiāo)量，夯實(shí)豪華品牌第一陣營(yíng)的地位。如以國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)單獨(dú)計(jì)算，一汽奧迪銷(xiāo)量排名第一。此外，從細(xì)分市場(chǎng)看，一汽奧迪旗下A6L等7款產(chǎn)品分別位列各自領(lǐng)域第一，持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車(chē)市場(chǎng)，一汽奧迪仍以全新?lián)Q代產(chǎn)品蓄力產(chǎn)品“攻勢(shì)”，同時(shí)夯實(shí)豪華品牌的運(yùn)營(yíng)邏輯，不斷深化品牌價(jià)值及用戶(hù)鏈接。
產(chǎn)品迭代：下一代A6L保持命名，全新A5L將引入國(guó)產(chǎn)
據(jù)悉，伴隨著奧迪品牌在全球范圍內(nèi)多款全新產(chǎn)品的推出計(jì)劃，一汽奧迪也將發(fā)揮其品牌在華主導(dǎo)地位的作用，廣泛引進(jìn)奧迪品牌的全球化新產(chǎn)品。其中包括下一代燃油版奧迪A6L。據(jù)了解，奧迪這款第9代C級(jí)三廂車(chē)，在國(guó)內(nèi)將繼續(xù)保持“A6L”命名不變。
圖為現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L
談起奧迪A6L，對(duì)于國(guó)人而言，它早已不是單純的車(chē)型代碼。保留其原有命名，是對(duì)這一傳奇車(chē)型的賡續(xù)傳承。1988年，奧迪A6的前身奧迪100率先進(jìn)入中國(guó)，并開(kāi)創(chuàng)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)；1999年，一汽奧迪引入了第五代C級(jí)三廂車(chē)，正式定名為奧迪A6，從此啟了豪華車(chē)“加長(zhǎng)”的先河；2005年，第六代車(chē)型投產(chǎn)，讓尾標(biāo)“L”逐漸在行業(yè)中盛行。36年來(lái)，在中國(guó)，有近300萬(wàn)用戶(hù)選擇了以?shī)W迪A6L為代表的奧迪A6系列產(chǎn)品。在成為中國(guó)銷(xiāo)量最高豪華車(chē)型的同時(shí)，奧迪A6L這個(gè)名字也早已深入人心。正如網(wǎng)友所言：一代人有一代人的車(chē)，但奧迪A6L是屬于每一代人的車(chē)。
一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛，在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：奧迪全球已經(jīng)亮相了A6 e-tron電動(dòng)車(chē)型，未來(lái)這個(gè)車(chē)也會(huì)引入到一汽奧迪的渠道里來(lái)銷(xiāo)售和進(jìn)行客戶(hù)服務(wù)。也就是說(shuō)，未來(lái)在中國(guó)的A6L將是“油電雙雄”，既“加油”又“加電”。
圖為奧迪全新A5家族
而備受關(guān)注的全新奧迪A5L，作為一汽奧迪首個(gè)源自PPC平臺(tái)的全球車(chē)型，將在全新奧迪A5的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行適配中國(guó)市場(chǎng)、契合用戶(hù)需求的升級(jí)開(kāi)發(fā)，開(kāi)創(chuàng)在設(shè)計(jì)、科技和性能等方面的豪華新高度。全新奧迪A5L主打運(yùn)動(dòng)定位，車(chē)長(zhǎng)近5米，軸距接近3米，達(dá)到C級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，將與寶馬5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版同場(chǎng)競(jìng)技。此外，一汽奧迪還將以進(jìn)口的方式引進(jìn)奧迪 A5 Avant、S5、S5 Avant等其他車(chē)型，從而滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)的多元化需求。
圖為奧迪Q6L e-tron
正是基于 “燃油+電動(dòng)”路線(xiàn)，一汽奧迪將通過(guò)PPE+PPC兩大全新平臺(tái)，全面持續(xù)拓新產(chǎn)品矩陣，從明年起陸續(xù)推出全新奧迪A5L、全新奧迪Q5L、奧迪Q6L e-tron和A6L e-tron等重磅車(chē)型。
營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型：以用戶(hù)為中心，夯實(shí)豪華品牌運(yùn)營(yíng)邏輯
當(dāng)下，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，一汽奧迪執(zhí)中守正，革新創(chuàng)變，通過(guò)夯實(shí)豪華品牌運(yùn)營(yíng)邏輯等舉措，進(jìn)一步提升標(biāo)準(zhǔn)和效率并廣泛觸達(dá)用戶(hù)，從而帶動(dòng)奧迪品牌向上向前。
據(jù)李鳳剛介紹，今年一汽奧迪強(qiáng)調(diào)奧迪的標(biāo)準(zhǔn)先行，給終端一線(xiàn)、給內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，設(shè)計(jì)更好的標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)區(qū)域的變革、力量的增加，去督促標(biāo)準(zhǔn)“最后一公里”的落地達(dá)成。
同時(shí)，梳理和優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，保持相對(duì)良性的數(shù)量和質(zhì)量，并更加關(guān)注單店的運(yùn)營(yíng)效率。據(jù)悉，今年一季度，在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)品牌中，一汽奧迪的平均單店銷(xiāo)量最高。
此外，一汽奧迪致力于探索效率提升，提高客戶(hù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化?！拔覀?cè)跇?gòu)建內(nèi)部的直面用戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)能力，我們?cè)谏缃幻襟w上更加活躍，整合我們?cè)贑端的觸點(diǎn)，向新能源新勢(shì)力品牌學(xué)習(xí)?！崩铠P剛說(shuō)，“應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)就要通過(guò)創(chuàng)新和變革，來(lái)提升效率和效果，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠維持好自身的市場(chǎng)地位?！?/p>
與此同時(shí)，一汽奧迪始終堅(jiān)守豪華品牌的價(jià)值，并在營(yíng)銷(xiāo)端深耕及鏈接用戶(hù)。今年以來(lái)，一汽奧迪通過(guò)“奧迪 Q 家族極境之旅”、RS駕駛學(xué)院等基于產(chǎn)品不同屬性的活動(dòng)IP，堅(jiān)持打造用戶(hù)向往的品牌體驗(yàn)；攜手劉德華等名人，結(jié)合社會(huì)焦點(diǎn)輸出正向內(nèi)容，堅(jiān)持傳遞與用戶(hù)共情的價(jià)值觀(guān)。而在年初和《飛馳人生2》的合作下，不僅助推了奧迪A3的熱度，也讓很多用戶(hù)對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)更加關(guān)注。
執(zhí)中守正，厚積薄發(fā)。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)百年未有之大變局，作為奧迪品牌在華發(fā)展的戰(zhàn)略基石，一汽奧迪以品牌百年豪華底蘊(yùn)為基礎(chǔ)，堅(jiān)守長(zhǎng)期主義信念，不斷推動(dòng)品牌在中國(guó)市場(chǎng)革新求變，為用戶(hù)帶來(lái)更加美好的高端出行體驗(yàn)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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