10月17日，藍(lán)電E5PLUS正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98萬-13.58萬元。新車定位中型插混SUV，并采用7座、5座兩種座椅布局可選，滿足家庭出行多場景需求。此外，新車入門車型純電續(xù)航達(dá)到了100km，以及165km同級(jí)最長純電續(xù)航和1300km綜合續(xù)航。
除此之外，2024年11月30日24點(diǎn)前下定的用戶，還可享2000元定金抵8000元購車尾款等至高價(jià)值3萬元購車權(quán)益。
藍(lán)電E5 PLUS采用了全新設(shè)計(jì)，整體較為簡約、時(shí)尚。前臉部分，新車采用封閉式設(shè)計(jì)，配合貫穿式LED日行燈，看上去炯炯有神。下方進(jìn)氣格柵氣勢十足，有效提高散熱能力。兩側(cè)進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)，兼顧車身空氣動(dòng)力學(xué)性能，有效降低風(fēng)阻和能耗，提升續(xù)航。此外，新車還提供了極夜黑、星輝白、月光銀、流光灰，以及極光綠共五款自然光影外觀色。
側(cè)身來看，采用流暢車身線條設(shè)計(jì)，一條稍微上揚(yáng)的腰線從前大燈延伸至后尾燈，不僅線條流暢有力，更提升了視覺沖擊力。同時(shí)，還增加了窗框鍍鉻裝飾條，封閉式窗框設(shè)計(jì)更顯細(xì)節(jié)精致，拉升了整體車身的質(zhì)感。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈組，內(nèi)部采用了特殊的造型，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部采用全新極簡輕享主義設(shè)計(jì)美學(xué)風(fēng)格，大尺寸懸浮式中控屏幕配合三輻式多功能方向盤，營造出十足的科技感。此外，新車在中控區(qū)域、車門板處均采用大面積的軟性皮質(zhì)以及3D-Mesh包裹工藝，質(zhì)感得到進(jìn)一步提升。并且，新車同樣提供了搭配胡桃棕、曜石黑兩種自然系內(nèi)飾顏色。
藍(lán)電E5 PLUS搭載HUAWEl HiCar4.0科技智能座艙，15.6英寸大尺寸懸浮式中控屏幕整體UI設(shè)計(jì)十分用心，下方Dock欄設(shè)計(jì)可根據(jù)需求，隨心更換，使用起來也是絲般順滑。并且，還提供了愛奇藝、喜馬拉雅等第三方軟件。
儲(chǔ)物空間方面，新車中央扶手采用對(duì)開式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)下方的鏤空設(shè)計(jì)儲(chǔ)物空間也進(jìn)一步提升。座椅方面，新車采用8層舒適疊層設(shè)計(jì)，前排靠背厚度提升50%，前排座椅厚度提升100%，提供了更加柔軟的坐感與更強(qiáng)的包裹支撐性。另外，新車采用7座、5座兩種座椅布局可選，滿足家庭出行多場景用車需求。
動(dòng)力方面，藍(lán)電E5 PLUS搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT330電驅(qū)組成的動(dòng)力組合，電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩330N·m，0-100km加速時(shí)間僅為7.8s。續(xù)航方面，入門車型純電續(xù)航就達(dá)到100km，長續(xù)航版車型CLTC最高純電續(xù)航里程達(dá)165km，CLTC工況下綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km，百公里饋電油耗4.9L。值得一提的是，藍(lán)電E5 PLUS還配備了FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。（圖/文 網(wǎng)通社 杜金翼）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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