近日，北汽極狐5月的亮眼成績單，證明了品牌的強大“戰(zhàn)力”：13509輛，同比增長200.2%，“極”速增長跑贏大盤。作為“主力隊員”，極狐也憑借出色的市場表現(xiàn)助推北汽新能源在5月創(chuàng)下17120輛的佳績。
這是極狐繼今年3月之后再次站上1.3萬輛大關(guān)，同時還創(chuàng)造了品牌月銷歷史新高。北汽新能源和極狐雙創(chuàng)新高，為行業(yè)提供了通過差異化競爭突圍向上的全新解題思路。
極狐“聽勸式造車”
車企在車市中沖鋒陷陣，產(chǎn)品力是提供戰(zhàn)斗力的“彈藥庫”。 極狐的每一款產(chǎn)品都是針對用戶呼聲而帶來的系統(tǒng)性解決方案。特別是近年來的多款產(chǎn)品升級，加速了極狐“靠譜能處”的形象。
去年年底，新阿爾法T5在廣州車展上市，帶來了15分鐘補能500公里的5C超充，以及全系增配座椅通風，全新升級12揚聲器專業(yè)音響等“新鮮感”，以“標桿之上再造標桿”的“聽勸式”升級，為新T5提供持續(xù)熱銷的底氣。
今年4月，阿爾法新6系煥新升級，使用3激光雷達+華為ADS3.3、800V超充、大容量三元鋰電池、超強車身抗扭剛度等讓配置直接拉滿。
同樣，S5還帶來了爆款進化的五大升級。最大亮點是新增神行版車型，搭載寧德時代5C神行超充電池，快到1秒充接近1公里，15分鐘即可補能525公里。同時還增配久坐不累的前排腰托按摩系統(tǒng)、HUD盲區(qū)影像功能等，讓舒適安全表現(xiàn)再上新臺階。
不僅如此，今年第三季度，極狐T1將以A級尺寸進入A0級市場。
此后，“純電+增程”雙線作戰(zhàn)的布局也將浮出水面。S5和T5增程版既緩解了部分用戶的續(xù)航焦慮，又能在混動市場分一杯羹。
當然，新品再多，極狐都會守住大廠擔當和底線，無論“看得見的地方”還是“看不見的地方”，都是“精裝修”：大G同款麥格納制造品質(zhì)、寧德電池、真續(xù)航、高安全、好健康等能夠真正提升出行品質(zhì)的“極狐式認真”。
極狐的長情式營銷：從“贊助”到“共生”
銷量增長的背后，極狐的品牌塑造同樣可圈可點。極狐與北汽男籃的深度綁定不僅是營銷動作，更是一場關(guān)于“長期陪伴”的品牌實驗。
極狐已經(jīng)通過CBA賽場完成了品牌人設的蛻變。從組織用戶觀賽、球員互動到實時賽事營銷，極狐將競技體育的“敢打敢拼”精神內(nèi)化為品牌敘事，與球迷形成了“鐵哥們兒”般的情感連接。這種深度參與不僅帶來1+1>2的營銷效果，更在存量競爭時代為品牌構(gòu)筑了堅實的用戶護城河。
值得注意的是，極狐的營銷轉(zhuǎn)型遠不止于表面的形象改變。品牌主動褪去傳統(tǒng)車企的刻板外衣，換上更貼近年輕消費者的“科技潮牌”新裝，用全新的語言體系講述著“國家隊”的轉(zhuǎn)型故事。這種由內(nèi)而外的品牌革新，讓極狐在保持底蘊的同時，成功塑造了更具親和力的品牌形象。
隨著新能源汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，極狐的“聽勸式”產(chǎn)品策略與長線營銷思維正展現(xiàn)出獨特的競爭優(yōu)勢。月銷1.3萬輛只是開始。在新能源賽道的耐力賽中，極狐已經(jīng)找到了自己的節(jié)奏。
（責任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
