2025年1月8日，問界M9第15萬輛用戶交付儀式在北京舉行。賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海向著名男高音歌唱家、藝術(shù)家閻維文老師交付問界M9第15萬輛新車鑰匙，共同見證了“世界級好車”問界M9開啟嶄新篇章的歷史性時刻。
問界M9能夠成為國內(nèi)豪華車市場中的頂流，得益于華為領(lǐng)先智能技術(shù)加持，也離不開賽力斯深厚的電動化技術(shù)實(shí)力。賽力斯從用戶需求出發(fā)，開創(chuàng)性探索純電+增程雙技術(shù)路線。早在2016年，賽力斯便前瞻性地投入到增程技術(shù)的研發(fā)和布局中，是行業(yè)的開拓者與領(lǐng)導(dǎo)者之一。賽力斯超級增程歷經(jīng)多次迭代升級，以“油電轉(zhuǎn)換率”和“NVH性能”為標(biāo)準(zhǔn)，不斷突破技術(shù)邊界，為用戶帶去極致體驗(yàn)。
在2024年廣州車展上，全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)正式發(fā)布，該系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，實(shí)現(xiàn)了靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。
作為一種全新的高集成化解決方案，賽翼增程架構(gòu)通過高度集成化的設(shè)計(jì)，使得增程系統(tǒng)的體積更小、重量更輕，從而減少了運(yùn)行過程中的振動和噪音。同時，配合RoboREX智能增程控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能主動能量管理，使增程器由被動工作變?yōu)橹鲃庸ぷ?，不僅提高了能源利用效率，還進(jìn)一步降低了噪音感知。據(jù)悉，全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)綜合油耗降低15%，噪音感知降低了90%，增程器實(shí)際效率超過3.6kWh/L，達(dá)到了行業(yè)量產(chǎn)增程器的領(lǐng)先水平。
正是憑借這些技術(shù)優(yōu)勢，賽力斯超級增程在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為問界M9銷量持續(xù)攀升的重要推動力。同時，賽力斯超級增程還不斷助推行業(yè)發(fā)展，2024年賽力斯增程器銷量超47萬臺，已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作。
張興海在最新發(fā)布的新年內(nèi)部信中表示，2025年，賽力斯將牢記“全心全意為用戶服務(wù)”的宗旨，堅(jiān)定軟件定義汽車的技術(shù)路線，智慧重塑豪華，問界M9錨定豪華車銷量持續(xù)第一。未來，相信賽力斯將繼續(xù)在增程技術(shù)上不斷探索和創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更多智能、高效、舒適的出行解決方案，推動中國自主豪華品牌不斷向前發(fā)展。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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