5月29日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從君迪發(fā)布的2025中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中獲悉，當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)首購用戶占比下降至低于60%，新能源汽車市場(chǎng)正由“增量邏輯”向“存量重構(gòu)”轉(zhuǎn)變。此外，自主新勢(shì)力品牌在銷量等方面實(shí)現(xiàn)突破，國(guó)際品牌在市場(chǎng)份額中面臨新勢(shì)力品牌的擠壓。
君迪中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎?，電池技術(shù)不斷進(jìn)步，售價(jià)在30萬元以內(nèi)的主流新能源車型，電池包容量均有不同程度的提升，有效滿足了用戶對(duì)延長(zhǎng)續(xù)航里程的核心需求。此外，他認(rèn)為在中國(guó)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，國(guó)際品牌將如何應(yīng)對(duì)、創(chuàng)新并重新贏得消費(fèi)者青睞，已成為關(guān)注焦點(diǎn)。
研究還提到，相比過去聚焦在三電技術(shù)參數(shù)的討論，當(dāng)前用戶對(duì)新能源汽車的期待已全面轉(zhuǎn)向“可用”“好用”的整體信任構(gòu)建。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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